鋼鐵價格坐上“過山車” 部分鋼廠現增產跡象

從去年12月中旬以來，曾跌破“白菜價”的鋼鐵市場迎來一波火熱的行情。

機構數據顯示，從2月中至3月中，全國三級螺紋鋼均價從1985元/噸漲至2502元/噸，漲幅達26%。特別是3月以來，漲幅加大，漲速加快，三級螺紋單日漲幅達200元/噸。

然而，近日，鋼鐵價格卻像坐上了“過山車”。3月9日，全國主要城市鋼材價格出現大幅回調。以螺紋鋼為例，全國平均價格下跌121元/噸。而在鋼鐵重鎮唐山，帶鋼價格甚至一天下跌350元。

分析師張琳對《每日經濟新聞》記者分析，3月份天氣逐漸變暖，鋼材需求啟動，加上目前社會庫存偏低，供需失衡有所緩解，鋼鐵PMI數據也在向好，所以鋼價的總體漲勢仍會持續，但是也可能因漲勢過快出現適當回調。

鋼價現大漲大跌行情

進入3月份，價格上漲的態勢似乎讓久經寒冬的鋼鐵看到了曙光。唐山地區150普碳鋼坯出現五日累計上漲360元/噸，漲幅逾20%的態勢。而如果從春節算起，150普碳鋼坯的漲幅甚至達到580元/噸，漲幅為37%。

但是3月9日的鋼價大幅回調又為這波行情“潑了一盆冷水”。鋼坯價格3月8日最高為2260元，卻在3月9日跌至最低1860元，一天時間下跌了400元。京津建材價格從2400元跌至2200元左右，天津熱卷價格從高位2700元的報價跌至2300元，也達到了400元。

記者注意到，3月10日的鋼價相對平穩，唐山主要的鋼鐵廠價格有小幅上調。

《每日經濟新聞》記者注意到，雖說鋼鐵行業不景氣，但是在去年7、8月份也曾出現一波價格反彈的“小高潮”，但8月底后鋼價再次“跳水”。對此，業內人士表示，在供需矛盾沒有根本改變的情況下，7、8月份價格上漲主要因為閱兵限產，鋼鐵庫存有所回落。

那么本輪鋼價上漲是去年7、8月份的重演還是會持續性恢復？對此，張琳認為，這要堅持觀察后續的鋼材庫存增長情況以及工地開工率情況，漲速過快，局部回調不可避免，當然適當回調有助于價格站得更穩。

機構發布報告顯示，截至3月4日，全國鋼材社會庫存量為1095.44萬噸，較去年同期下降四分之一，已處于近年來的低點。分析師徐莉穎稱，近年鋼貿商大量退出，余下的貿易商在鋼價連續下跌的背景下也逐漸習慣了低庫存運營，導致鋼材整體社會庫存急劇萎縮。

漲價更需防產能反彈

2015年我國鋼材產能11.2億噸，粗鋼產量8.04億噸，產能利用率僅為67%，實際消費量僅為6.64億噸，過剩突出。自去年以來，高層多次喊話要加快鋼鐵行業去產能。

3月8日，在河北代表團開放日上，河北省省長張慶偉表示，河北省計劃在2020年前關停60%鋼鐵企業。他還稱，到明年，河北要完成壓減6000萬噸鋼鐵的去產能目標。

但是，伴隨著鋼價上漲，又為去產能增添了一層不確定因素。在業內人士看來，鋼價上漲—增加產量—鋼價下跌是一個循環。盡管有政府去產能的硬任務，但是暫時性的產能關停可能在市場好轉時死灰復燃。

記者注意到，機構統計的唐山164座高爐有效開工率春節前已下降到81.47%，而截至3月4日，這一數字上升至85.04%。

“我的鋼鐵網”調查數據也顯示，3月份鋼廠五大品種的計劃產能利用率就整體上升5.7%，其中建材鋼廠計劃日均產量環比增長17.68%，板材計劃日均產量環比增長1.44%。

在今年全國兩會上，全國人大代表、邯鄲縱橫鋼鐵集團董事長孫紀木表示，如果不去產能，鋼鐵市場依然嚴重供大于求，還會造成低價競爭，低價出口，全行業虧損的局面。

張琳對《每日經濟新聞》記者說，政府去產能的決心很大，在價格上漲時更需要加大力度，特別需要利用環保標準、法律手段等防止產能反彈。